Compresseur par suspension idée nouvelle à piocher

dimanche 7 juin 2009, par Expert conseil Problemauto

Un inventeur de l’automobile nous transmet une réalisation qui nous parait intéressante qui devrait faire son chemin vos avis d’experts nous intéressent


COMPRESSEUR DE SUSPENSION :

_Le « Compresseur de suspension » est un système permettant l’utilisation de la force générée par les mouvements de la/des suspensions par rapport au châssis d’une automobile.

_L’un des points d’ancrage sera fixé au châssis de la voiture, train, camion, ou autre véhicule (A), l’autre au système de suspension du train avant ou arrière du véhicule, bogie, etc.... (B).

_Un vérin muni de clapets anti-retour pourra ainsi servir de compresseur pour climatisation, de compresseur d’air, de fluides hydrauliques, ou autres...

_Tout autre système de récupération de force pourra être utilisé sur ce principe (piston, membrane).

_Ce système permettra, une fois la voiture en mouvement, de prendre le relais du compresseur classique du fluide frigorigène de climatisation ; chaque mouvement du triangle ou pont du véhicule compressant le gaz, ce qui permet d’économiser l’énergie prise sur le moteur du véhicule via le compresseur classique et de générer ainsi de notables économies de carburant.

_La climatisation, inversée, peut chauffer sans consommer d’énergie, tous les véhicules électriques : trains, tramways, voitures électriques, etc........

_Ce système peut s’appliquer pour compresser de l’air (assistance des freins), servir de pompe à vide pour le même usage ; il pourra également servir de compresseur hydraulique.

_Pour les voitures à suspension oléopneumatique type Citroën, Rolls-Royce, une fois la voiture en route, avec cette invention, le compresseur hydraulique classique ne sera plus embrayé, car la pression sera maintenue haute, puis normalement ré-embrayé à l’arrêt du véhicule.

_Ce système peut s’appliquer pour compresser de l’air (assistance des freins), servir de pompe à vide pour le même usage ; il pourra également servir de compresseur hydraulique.

_Pour les voitures à suspension oléopneumatique type Citroën, Rolls-Royce, une fois la voiture en route, avec cette invention, le compresseur hydraulique classique ne sera plus embrayé, car la pression sera maintenue haute, puis normalement ré-embrayé à l’arrêt du véhicule.

_ Les amortisseurs ou sphères de suspension, reconfigurés, pourront inclure le système de « Compresseur de suspension » remplissant ainsi deux fonctions en un appareil.

_Si la suspension d’un véhicule possède un faible débattement, celui-ci sera compensé par l’augmentation du diamètre de piston ou membrane du compresseur. visible sur le site : http://inventions.a.verna.free.fr/c...

Christophe Verna http://verna.free.fr/a

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