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Les soucis de l’Injecteur pompe du groupe Volkswagen

lundi 15 mars 2004, par Jean Claude Méret

Les injecteurs pompes de marque BOSCH utilisent une technologie très performante qui permet à la pompe intégrée à l’injecteur, de débiter jusqu’à 2000 bars.

Pour ce faire, l’injecteur est actionné par une came de l’arbre à cames.

On peut donc comprendre l’importance du graissage, par la qualité du film d’huile entre les portées mécaniques.

L’usure moindre provoque un dérèglement qui peut agir sur les séquences et perturber ainsi les cycles.

Comme le constructeur prévoit des révisions de plus en plus espacées jusqu’à 50000 km, on comprendra l’utilisation indispensable d’une huile bien particulière.

V W devient maintenant un peu conscient des risques permanents qu’encourt l’utilisateur moyen confronté à la consommation d’huile prévue, il a donc fait confectionner une huile normée VW :505.01 et l’entretien est de nouveau préconisé à 15 000 km.

Lors d’incidents cette recherche devient donc primordiale.