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RENAULT : rappels motorisation 1.9dci, Clio II, Megane II, Laguna II, Vel Satis, Espace III et IV

lundi 9 février 2004, par Jean Claude Méret

RENAULT

Tous modèles équipés du moteur 1.9 dTi

En mars 2003 - Tous les véhicules produits entre le 1° février et le 10 juin 2002

INCIDENT : Une huile trop visqueuse risque d’endommager le moteur et le turbo. Remplacement de l’huile et du filtre a huile.

CLIO II en janvier 2003

109886 véhicules produits entre juin 2001 et juin 2002

INCIDENT : Risque de rupture de la courroie d’alternateur sur les motorisations 1.5 dCi de 65 ch et 80 ch - contrôle ou changement de la courroie et du galet tendeur.

Aout 2003 = 7431 unités produites entre juillet et septembre 2002

INCIDENT : risque de rupture du bras de suspension avant en cas de choc. Contrôle et remplacement de la pièce.

MEGANE II Juin 2003

914 véhicules produits entre le 19/10/et le 30/12/2002

INCIDENT : Non conformité du module d’assistance au freinage d’urgence (AFU) qui ou bien provoque une persistence anormale du freinage ou, au contraire une insuffisance de la puissance du freinage. Controle préventif et remplacement de ce module si nécessaire.

JUIN 2003

41980 versions produites jusqu’au 20 janvier 2003

INCIDENT : difficulté à actionner le frein à main. le câble, frottant trop dans sa gaine,Il risque d’entrainer une usure prématurée des palquettes et des disques. Contrôle remplacement du câble de frein, des plaquettes et des disques en cas d’usure anormale.

LAGUNA II en octobre 2003

25123 unités produites entre janvier 2001 et septembre 2002 pour le 1.6 16V ; entre mai 2001 et juillet 2002 pour le 1.8 16V ; et entre mai 2002 pour le 2.0 16V.

INCIDENT : la déprogrammation du calculateur de l’injection électronique peut entrainer des variations du ralenti moteur, des ratés et même une accélération du régime sans intervention du conducteur.

octobre 2003

86000 unités produites entre juillet 2001 et mai 2002

INCIDENT : problème d’étanchéité du boitier électronique gérant l’ABS et le contrôle de trajectoire qui peut engendrer un dysfonctionnement des systèmes de sécurité.

VEL SATIS au printemps 2003

12516 unités produites avant décembre 2002

INCIDENT : Un peu plus d’un an après son lancement, le fleuron de la marque au losange a bénéficié d’une vaste remise à niveau concernant une bonne quinzaine d’interventions. - vérification de l’étanchéité du boîtier ABS / ESP et remplacement au cas d’infiltration d’eau. - vérification et changement éventuel de l’unité de commande du frein de parking automatique. - Reprogrammation des calculateurs pour la gestion du moteur, - la climatisation -l’assistance de direction et l’assistance au freinage d’urgence. Egalement une reprogrammation du boîtier UCH qui gére toutes les commandes électriques dans l’habitacle. vérification et remplacement de la carte de démarrage. Vérification des écrans thermiques d’échappement. Contrôle des faisceaux électriques. Changement de la fréquence du radar de recul. Consolidation du support moteur et de la biellette de reprise de couple. Inspection des baguettes de portes arrière qui présentent un risque de casse et remplacement éventuel. Contrôle et remplacement éventuel des fixations des clignotants avant.

En aout 2003

955 unités produites entre le 20 août 2002 et le 04 mars 2003

INCIDENT : malgré le rappel effectué au printemps, certains véhicules connaissent un manque d’efficacité du frein de parking automatique - Reprogrammation du calculateur.

En Octobre 2003

les modèles équipés du moteur 3.5 V6 Nissan, Renault a décidé de rappeler, à titre préventif, les VEL SATIS animés par le moteur 3.5 V6 de son partenaire japonais pour Intervention après vérification de la connectique d’un capteur moteur.

ESPACE III

En décembre 2002

56000 versions produites entre le 1°septembre 1996 et le 11 décembre 1998

INCIDENT : l’oxydation du câble du treuil de la roue de secours rend impossible le desserrage et engendre un risque de rupture du câble, ce qui entrainerait la perte de la roue.

ESPACE IV

En août 2003

14366 unités produites jusqu’au 04 mars 2003

INCIDENT : Le frein de parking automatique risque de présenter un manque d’efficacité - reprogrammation du calculateur.