Problemauto, le portail de l’expertise automobile et des experts en automobile indépendants

Accueil > Français > VEHICULES INDUSTRIELS > Remorquage de Poids lourds et d’engins de chantier

Remorquage de Poids lourds et d’engins de chantier

jeudi 17 mars 2005, par Jean Claude Méret

Remorquage de poids lourds et d’engins de chantier

Le remorquage qui fait suite au dépannage ou à l’accident
peut devenir une source d’ennuis pour l’intervenant qui ne connait pas les règles de l’art liées à cet acte.

En effet, les boites de vitesses et les transmissions de véhicules lourds et aussi des engins de chantiers, sont pratiquement toujours graissées sous pression par une pompe à engrenage, qui distribue le fluide qui est soumis à d’énorme contraintes.

L’oubli de cette fonction, conduit certains réparateurs à remorquer sans déposer la transmission ou un arbre de roue.

Dans ce cas, la lubrification faisant défaut, le graissage devient presque nul et divers grippages surviennent sur les roulements et les trains balladeurs.

Aussi, vous aurez à traiter au titre d’une RCP garage des cas de casses où la responsabilité de l’assuré ne pourra être dégagée.

En page réservées aux experts quelques cas et commentaires de confrères qui ont rencontrés le cas.