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Scénic 16 soupapes ruptures de cames

mardi 3 juin 2008, par Jean Michel Prieur

Dans le genre bizarre, voici sur un moteur de Scénic 2.0 16V (double arbres à cames) qui vient de subir l’échange de la distribution en Novembre 2007 à 113000 Kms et trois mois après à 119108 Kms, problème moteur (tourne sur trois cylindres).

Prise des compressions, un cylindre qui ne donne pas, déculassage et surprise sur l’arbre à cames (voir photos ) casse de deux cames.

J’arrive quand tout est démonté avec la culasse en vrac dans le coffre...Quid du calage avant le démontage ???

Un avis de confrère !!!

J’ai eu un cas similaire, alors que le véhicule était déjà réparé, la mise en cause du constructeur avait permit d’obtenir la prise en charge des dommages.

Vous remarquerez qu’il s’agit de cames qui sont rapportées sur l’arbre lui même donc non usiné dans la masse .

Ce montage peu commun implique des tolérances de fabrication très serrée pour permettre un assemblage fiable dans le temps...donc n’exclue pas des contraintes anormales en fonction de tolérances de fabrication, à l’origine de la rupture d’une came, en tout état de cause, ne relève pas d’un défaut d’entretien ou défaut d’usage mais bien d’un vice de fabrication opposable au constructeur par manque de fiabilité de son procès de fabrication.

Avis de deux confrères concernés

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