Afin de répondre aux normes Euro IV et V, BorgWarner propose une nouvelle vanne EGR pour moteur Diesel permettant une réduction des émissions de NOx. La vanne EGR comprend un actionneur électromécanique de commande à deux phases, entraîné par un moteur à courant continu, ainsi qu’un mécanisme d’entraînement convertissant le mouvement de rotation en un mouvement axial de la soupape. Un capteur de position sans contact permet de déterminer le flux de gaz. La vanne est aussi pourvue de segments racleurs réduisant sa contamination. La vanne EGR Diesel peut être utilisée tant dans les applications côté chaud ou côté froid, que dans des systèmes à un ou deux clapets. Elle peut aussi être combinée avec un refroidisseur des gaz et une vanne de dérivation.