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Les lubrifiants avec toutes leurs particularités

lundi 15 mai 2006, par Jean Claude Méret

Additifs

Agents ajoutés au lubrifiant pour améliorer ses propriétés physiques (viscosité, anticorrosion, antigrippage)

ATF

automatic Transmission Fluids
lubrifiants spéciaux adaptés aux exigences élevées de transmissions automatiques.

Cambouis

Produit de décomposition de l’huile qui se forme dans le carter sous l’effet combiné de combustions incomplètes et de l’eau de condensation.
Le cambouis accroît l’usure et peut endommager le moteur. Les huiles modernes de qualité réduisent sa formation.

Consistance

mesure de la déformabilité des graisses et des pâtes lubrifiantes.

Courbe de Stribeck

courbe représentant la variation du coefficient de frottement en fonction de la vitesse de glissement.

GRADES de viscosité

classification des huiles en fonction de leur viscosité.

Huiles minérales

agent lubrifiant issu de la distillation et du raffinage du pétrole ou du charbon.

Huiles minérales Hydrocraquées

Huiles minérales transformées caractérisées par un indice de viscosité élevé.

Huiles "longlife"

huiles spéciales autorisant des vidanges plus espacées.

Huiles multigrades

huiles caractérisées par une faible variation de la viscosité en fonction de la température.

Indice de viscosité

caractérise la variation de la viscosité en fonction de la température. Plus celui-ci est élevé, moins la viscosité est sensible à la température.

Pénétrabilité

Méthode permettant de mesurer la fluidité du lubrifiant.

Période d’ Induction

temps s’écoulant avant l’altération du lubrifiant.

Point d’ écoulement

Température la plus basse à laquelle une huile coule encore.

Point de Trouble

Température à laquelle l’huile minérale se trouble suite à une décomposition chimique.

Resuage

Séparation de l’huile de base et des agents épaississants dans les graisses lubrifiantes.

Viscosité

Résistance que les particules de matière opposent à l’ écoulement.