par Webmaster | Jan 25, 2011 | Mécanique
Turbo, ce grand sensible ! Depuis la généralisation des diesels de nouvelle génération de rampe commune (Common Rail, en anglais), plus connus sous les sigles HDi chez PSA Peugeot-Citroën, Dci chez Renault-Nissan, TDci chez Ford, etc., le turbo s’est...
par Webmaster | Jan 23, 2011 | Rappels constructeurs
CITROEN a lancé une campagne afin de corriger une défaillance d’usinage de l’un des éléments du vilebrequin sur le moteur DV4 (1.4 HDI). Cette anomalie peut entrainer un défaut de lubrification des manetons et provoquer à terme la casse du moteur. Le...
par Webmaster | Jan 21, 2011 | Rappels constructeurs
Produit au rappel 20 janvier 2011 Peugeot 307, 308, 407, 607, 807 et Expert Les 307, 308, 407, 607, 807 et Expert produits de décembre 2006 à mars 2009, soit plus de 84 000 véhicules équipés du moteur 2.0 HDI. Problème Le clapet de la pompe à vide peut avoir du mal à...
par Webmaster | Jan 20, 2011 | Mécanique
code défaut batterie Les professionnels se trouve devant des codes défauts qui apparaissent au simple débranchement de l’alimentation par la batterie. La question posée était donc: Existe-t-il une méthode particulière qui permette de débrancher la batterie sur...
par Webmaster | Jan 18, 2011 | Mécanique
AUDI A3 22.0TDI incidents de culasse Nos expert rencontrent de nombreux cas d’incident de porosité sur les culasses du modèle désigné Le Phénomène est souvent traduit par un sifflement inapproprié du turbo avec une légère consommation de liquide de...
par Webmaster | Jan 17, 2011 | Rappels constructeurs
12 janvier 2011 Renault Master III Renault Master III produits jusqu’au 16 avril 2010, soit 1 217 véhicules en France. Problème Risque de fissuration au niveau de la fusée arrière gauche de l’essieu arrière en raison d’une non-conformité des outils...
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