VW Moteurs TGV Lorsque les véhicules ont plus de 60 000 km avec turbo à géométrie variable, il survient des mises en mode dégradée maxi 3000 tr/min Après coupure un reset se fait et le moteur retrouve ses qualités le mécanisme d’ailettes du turbo s’encrasse et les informations de pression ne sont plus conformes. La gestion met en mode dégradé, un nettoyage du mécanisme du turbo est alors à prévoir. Source info : décision atelier