par Webmaster | Nov 3, 2006 | Rappels constructeurs
Sur le moteur 6 cylindres essence un câble de batterie peut venir frotter de manière intempestive le solénoïde d’alimentation du démarreur. 2200 modèles produits avant avril 2005 sont concernés. Les conséquences du frottement du faisceau peuvent être les...
par Webmaster | Nov 2, 2006 | Rappels constructeurs
Lors du montage en usine de la planche de bord de certaines 407 coupés, le faisceau d’alimentation électrique des instruments de bord n’a pas été correctement positionné. Ce défaut de positionnement du faisceau est à l’origine d’un frottement...
par Webmaster | Nov 2, 2006 | Documentation
L’augmentation constante du couple des moteurs oblige constructeurs et équipementiers automobiles à imaginer sans cesse des nouvelles technologies pour assurer une transmission de puissance efficace à l’aide de l’embrayage et ce, sans augmenter l’effort de commande....
par Webmaster | Nov 2, 2006 | Documentation
Le turbocompresseur à géométrie variable TGV est largement diffusé sur le moteur diesel, permettant un élargissement de sa plage de régimes d’utilisation. Cependant, le moteur à essence en était privé jusqu’à maintenant en raison de sa plus grande température...
par Webmaster | Nov 2, 2006 | Rappels constructeurs
En raison du desserrage insuffisant du câble de frein de parking assisté, les freins arrière de certains GRAND SCENIC peuvent subir une dégradation accélérée par échauffement. Les propriétaires d’environ 46 000 exemplaires dont 16 500 sur la France, produits...
par Webmaster | Nov 1, 2006 | Mécanique
Automobiles PEUGEOT était convoqué pour un contradictoire amiable afin d’examen d’un véhicule PGT 406 – VF38PB8CE804365.. dans une concession La courroie ayant été remplacée le 23.02.2006 par un artisan local A l’analyse PGT indique que la...
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